Audi: Chiến thắng Le Mans qua những con số

Đây là lần thứ hai liên tiếp, Audi R10 TDI dùng động cơ diesel lại đánh bại các loại xe đua máy xăng trong cuộc đua đường trường nổi tiếng Le Mans. Đây là chiến thắng thứ 7 của Audi và cũng là chiến thắng thứ 25 của các mác xe Đức tại Le Mans 24 tiếng đồng hồ.

Hãy cùng nhìn lại trận đua dưới góc nhìn của đương kim vô địch Audi.

1. Kỷ lục mới về số người xem: 250.920 người đã tới xem trận đua Le Mans được tổ chức lần thứ 75 và đó là kỷ lục mới. Sở dĩ số người xem tăng vọt là do các fan hâm mộ Pháp tới cổ vũ cho chiếc Peugeot 908 HDi FAP của họ trong cuộc đối đầu với Audi R10 TDI.

2. Chiếc R10 giành chiến thắng tại Le Mans năm nay mang số khung 202. Đây chính là chiếc xe về nhất trong cuộc đua Sebring 12 tiếng đồng hồ tại Hoa Kỳ vào hồi tháng 3 vừa qua. Để chuẩn bị đến đua tại Le Mans, nó đã phải trải qua hai cuộc chạy thử dài 12 tiếng đồng hồ trên sân Sebring và 30 tiếng đồng hồ trên sân Paul Ricard (Pháp) vào hồi tháng 4.

3. Audi tham gia Le Mans lần này là lần thứ 9 và trong đó có tới 7 lần đoạt giải nhất tuyệt đối chỉ kém Porsche (16 lần) và Ferrari (9 lần).

4. Tay đua Emanuele Pirro của Audi được lên podium cả 9 lần liền.

5. Với chiến thắng năm nay, tay đua khác của Audi là Marco Werner 3 lần liên tiếp giành chiến thắng Le Mans.

6. Frank Biela và Emanuele Pirro đều đã 5 lần vô địch Le Mans. Trong bảng thành tích, hai người này đã được xếp ngang với Derek Bell và chỉ kém Tom Kristensen (7 lần) và Jacky Ickx (6 lần).

7. Độ tuổi trung bình của tổ lái R 10 vừa chiến thắng tại Le Mans là 43 tuổi, chứng tỏ rằng kinh nghiệm lái xe là điều tối quan trọng trong các cuộc đua đường trường.

8. Đây là lần thứ 9 đội đua Reinhold Joest đoạt danh hiệu vô địch và họ chính là đội đua thành công nhất trong lịch sử Le Mans.

9. Audi R10 TDI dùng lốp Michelin và vì thế, đây là lần thứ 10 liên tiếp Michelin được „thơm lây” với những chiếc xe đua giành chiến thắng.

10. Chiếc Audi R10 về nhất sau khi hoàn thành 369 vòng chạy (ít hơn năm ngoái 11 vòng). Tổng đoạn đường mà nó đi qua trong 24 tiếng đồng hồ trên sân Le Mans là 5.029,11 km với tốc độ trung bình là 236,183 km/h.

11. Nếu tính cả cuộc chạy thi dành thứ tự xuất phát và cuộc tập dượt trước đó thì động cơ V12 TDI đã làm việc liên tục trong 5.600 km chiều dài quãng đường mà không hề có một trục trặc kỹ thuật nhỏ.

Trong 24 tiếng đồng hồ đua xe trên sân Le Mans, R10 TDI về box 34 lần bơm xăng thay lốp theo kế hoạch và 3 lần "không theo kế hoạch".

12. Trong 24 tiếng đồng hồ diễn ra cuộc đua, chiếc R10 giành chiến thắng chỉ về box có 3 lần ngoài kế hoạch. Đó là lần thay cánh gió sau và tấm ốp sau do va chạm với một chiếc xe đua GT1. Lần thứ hai do cầu chì đèn hậu bị cháy (cũng do va chạm với xe khác) và lần thứ ba do húc phải một tảng đá cứng nên phải thay những tấm ốp phía mũi.

13. Tổng cộng R10 TDI phải vào box bơm xăng thay lốp 34 lần. Tại đây, các thợ máy của đội đua chỉ cần 26 phút và 57 giây để hoàn thành 34 lần thay lốp và bơm xăng nói trên.

14. Trung bình, cứ sau 12 vòng, R10 TDI lại rẽ vào box để bơm xăng. Mức tiêu thụ trung bình của xe vào khoảng 42,19 lít/100 km.

15. Vòng chạy nhanh nhất trong cuộc đua do Allans McNish lập ra với thành tích 3”27,176s (tương đương với tốc độ trung bình là 236,825 km/h) vào lúc 5h39 sáng chủ nhật.

Vanina Ickx, phi công của Audi DTM, ái nữ của Jacky Ickx, trong vai phóng viên truyền hình, đang phỏng vấn Emanuele Pirro.