Những mẫu xe mới trong năm 2010 - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO

Giữ vững tốc độ

Năm 2009 không phải là một năm kinh doanh thành công đối với các nhà sản xuất xe hơi trên thế giới nhưng họ vẫn cố gắng đưa ra thật nhiều mẫu xe mới hoặc mẫu xe qua face-lift (trang điểm giữa kỳ) trong năm 2010 để khỏi tụt hậu so với tốc độ phát triển chóng mặt của xã hội tiêu dùng trong thời đại hiện nay. Và, chúng ta hãy cùng “điểm danh điểm diện” những mẫu xe mới sắp được giới thiệu theo thứ tự từ A (Alfa Romeo) đến V (Volvo).

Cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu trong năm 2009 đã gây ảnh hưởng nặng nề tới ngành công nghiệp ô tô trên thế giới. Nếu không tính tới một vài quốc gia châu Á và Tây Âu – nơi các chính phủ đưa ra những gói kích cầu lớn nhằm khuyến khích mua xe mới – thì thị trường xe hơi nói chung đều giảm sút ít nhiều so với năm 2008. Trong năm 2010, với hy vọng nâng cao doanh số bán để dần bước ra khỏi cuộc khủng hoảng, các hãng xe sẽ đưa ra nhiều mẫu xe mới thuộc đủ mọi phân hạng, phục vụ mọi nhu cầu của khách hàng.

Alfa Romeo tới Geneva với chiếc Giulietta mà CNOTO đã giới thiệu sơ qua trong số báo tháng 1/2010. Chiếc compact này sẽ tham gia thị trường vào mùa hè năm nay. Bên cạnh đó, nhiều khả năng hãng xe Ý sẽ bắt tay vào lắp ráp sê-ri 500 chiếc 8C Competizione GTA mà họ hứa hẹn với các fan hâm mộ từ lâu. Aston Martin cũng chọn Geneva làm điểm xuất phát cho chiếc Rapide 4 chỗ ngồi để kịp cạnh tranh với Porsche Panamera đang gặt hái nhiều thành công trên thị trường. Ngoài ra, vào khoảng quý 3 năm 2010, họ sẽ chính thức cho ra mắt chiếc mini Cygnet, đứa con lai mang dòng máu quý tộc Anh quốc và gien di truyền của chiếc Toyota iQ bình dân đến từ Nhật Bản. Thêm vào đó, thị phần xe nhỏ thuộc hạng premium sắp nóng lên bởi sự hiện diện của Audi A1 và cùng với chiếc xe này, nhà sản xuất vùng Ingolstadt, Đức còn mang tới Geneva mẫu xe thể thao RS5. Audi A8 mới (CNOTO số tháng 1/2010) vừa được giới thiệu tại Mỹ vào dịp cuối năm 2009 và sẽ được bán rộng rãi ra khắp thế giới trong năm 2010. Thị phần limo lớn hạng sang còn có thêm một gương mặt sáng giá, đó là chiếc Mulsanne của Bentley. Không dừng lại ở phiên bản mui cứng, chắc chắn nhà sản xuất Anh quốc sẽ lần lượt đưa ra những phiên bản khác của dòng xe hàng đầu của mình.

Đối với BMW, năm 2010 có tầm quan trọng đặc biệt vì đó là thời điểm họ đưa chiếc xe chủ lực 5-series ra thị trường. Tiếp theo mẫu sedan sẽ là phiên bản Touring (wagon) và ActiveHybrid của 5-series. Cùng với 5-series, hãng xe vùng Bavaria còn thay mới dòng X3 và trang điểm giữa kỳ cho các mẫu X5, 3-series Coupe, 3-series Cabrio. Tương tự như BMW, Chevrolet cũng đặt nhiều hy vọng vào sự chuyển biến của thị trường trong năm nay bởi họ sẽ bắt đầu lắp ráp đại trà chiếc Spark (Matiz) thế hệ mới, loại xe hiện đại hơn hẳn so với thế hệ cũ. Tại Việt Nam, nhiều khả năng người tiêu dùng sẽ có cơ hội làm quen với chiếc sedan Cruze (tên gọi tại châu Âu) sản xuất trong nước, thay thế cho Lacetti. Citroen chuẩn bị đưa C3 và DS3 tới các salon còn mẫu xe chạy điện dựa trên cơ sở kỹ thuật của Mitsubishi i-MiEV sẽ được hãng xe Pháp giới thiệu vào mùa thu tới. Năm 2010 là năm khá bận bịu với Citroen bởi họ còn lên kế hoạch cho ra mắt C4, DS4 thế hệ mới và cả chiếc xe gia đình C4 Picasso qua trang điểm giữa kỳ. Khác với Citroen, hãng xe Rumani, Dacia – trực thuộc tập đoàn Renault – chỉ phải tập trung vào chiếc Duster và với mức giá bán phải chăng thì Duster sẽ nhanh chóng trở thành “ngôi sao” tại các thị trường đang phát triển. Fiat “mở hàng” năm mới với mẫu Doblo và sẽ tiếp tục mang đến cho người tiêu dùng chiếc Panda thế hệ mới. Vốn có thế mạnh trong hạng mini và hạng compact, Fiat còn củng cố vị thế của mình bằng dòng động cơ MultiAir tiết kiệm nhiên liệu và nhiều khả năng nhà sản xuất lớn nhất nước Ý sẽ giới thiệu chiếc xe nhỏ Topolino dưới dạng concept tại một hội chợ xe hơi nào đó trong năm nay. Ferrari không có thêm mẫu xe mới cho năm 2010 nhưng sẽ “an ủi” các fan hâm mộ bằng chiếc 599 Hybrid concept nhiều khả năng sẽ có mặt tại Geneva. Ford tập trung vào các dòng xe gia đình như Galaxy, S-MAX, C-MAX và Grand C-MAX nhưng năm 2010 có tầm quan trọng đặc biệt với họ bởi đây là thời điểm xuất hiện trên thị trường của Focus thế hệ mới. Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn trang điểm giữa kỳ cho Mondeo và nhiều khả năng sẽ giới thiệu chiếc Fusion thế hệ mới trong những tháng tới.

Trong năm 2010, Honda mở ra nhiều mặt trận trong đó quan trọng nhất là việc đưa CR-Z sang châu Âu và đưa chiếc New 12px Concept lên dây chuyền sản xuất tại Ấn Độ và Đông Nam Á. Trên đà thành công tại thị trường Mỹ, Hyundai giới thiệu khá nhiều mẫu xe mới ra khắp thế giới trong năm tới như ix35, Santa Fe qua face-lift và cả i30 qua face-lift. Infiniti mở rộng kinh doanh sang châu Âu với mẫu limo hạng trung G37 qua face-lift và vào khoảng nửa cuối năm 2010, họ sẽ tung ra thị trường dòng M và những chiếc xe đầu tiên gắn động cơ diesel. Jaguar tập trung vào dòng XJ còn KIA tiến công mạnh vào mảng xe gia đình hạng compact với chiếc Venga mới. Land Rover đưa vào sản xuất mẫu SUV hạng nhỏ LRX và chiếc xe được chú ý nhất của Lexus trong năm 2010 cũng thuộc hạng compact mà mẫu concept của nó vừa được giới thiệu cách đây không lâu. Maserati chọn mùa xuân làm thời điểm khai trương mẫu Grand Cabrio mới và khách hàng ưa thích loại xe mui trần hạng sang còn có thể lựa chọn chiếc E-Cabrio của Mercedes. Vào khoảng mùa thu 2010, Mercedes sẽ giới thiệu thêm một mẫu xe thể thao, đó là chiếc CLS thế hệ mới. Tại Geneva, Mini chính thức kéo tấm màn “bí mật” che phủ chiếc Countryman và người mua có thể đặt hàng mẫu SUV này kể từ giữa năm nay. Mitsubishi cũng bổ xung vào danh mục sản phẩm của mình một chiếc SUV, đó là chiếc RVR. Một nhà sản xuất khác của Nhật Bản là Nissan sẽ tung ra thị trường dòng xe nhỏ Micra thế hệ mới và lên kế hoạch sản xuất chiếc SUV Qazana (tên gọi chính thức là Juke) vào đầu quý 3. Opel/Vauxhall – “trải qua một cuộc bể dâu” - sẽ tập trung cạnh tranh mạnh mẽ với đối thủ Volkswagen ở hạng compact bằng các phiên bản của Astra thế hệ mới. Bên cạnh đó, họ còn có kế hoạch giới thiệu các mẫu xe gia đình mới như Meriva hay Zafira. Peugeot khiến nhiều người phải “để dành tiền” bởi hai mẫu xe khá cuốn hút là RCZ và 508. Trong khi đó, mẫu xe đáng chú ý nhất của Porsche trong năm nay là Cayenne thế hệ thứ hai. Renault thay thế dòng Megane bằng mẫu Fluence đã được giới thiệu từ năm 2009 nhưng phiên bản mui trần (mui xếp cứng) của nó – dự định ra mắt tại hội chợ Geneva - vẫn giữ tên gọi cũ là Megane Coupe Cabriolet. Năm 2010, Renault phục hồi nhãn hiệu Gordini dành cho các phiên bản thể thao và như vậy, dòng RS vốn nổi tiếng của họ lại càng thêm phong phú.

Toyota phát huy thế mạnh là các dòng xe hybrid và trong năm 2010, họ sẽ đưa động cơ xăng-điện vào chiếc Auris compact. Đối thủ đáng gờm nhất của Toyota trong cuộc đua giành vị trí số Một thế giới là Volkswagen cũng có một năm bận rộn với việc đưa chiếc Amarok pick-up ra thị trường và bổ xung các phiên bản sedan cùng GTI cho dòng Polo vừa đoạt giải Car of the Year. Touareg thế hệ mới sẽ có mặt vào khoảng tháng 5 tới cùng với chiếc xe gia đình Sharan. Ngoài ra, VW còn trang điểm lại các dòng Passat, Touran và Phaeton để nâng cao tính cạnh tranh. Trong năm 2010, Volvo sẽ được bàn giao cho chủ mới và mẫu xe chủ đạo của họ trong năm nay sẽ là chiếc S60. Bên cạnh đó, đến mùa “hạ mui”, hãng xe Thụy Điển sẽ tung ra thị trường chiếc C70 mui trần qua face-lift. Tại Việt Nam, ngay trong những ngày trước Tết nguyên đán, thông tin quan trọng nhất có lẽ là việc Mercedes-Benz chính thức nhập khẩu dòng siêu xe thể thao SLS AMG và nhận đơn hàng cho tất cả các phiên bản đỉnh cao AMG. Ngoài ra, thị trường xe nhập chắc chắn sẽ sôi động cùng những mẫu xe mới nói trên và bên cạnh đó, các nhà sản xuất trong nước cũng sẽ có những dòng xe riêng để phục vụ nhu cầu của khách hàng nội địa.

Ngân Hà

Bài viết trên tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 2/2010